son aviones distintos uno es para pasajeros....donde lo tiene muy dificil ante el A380 y el otro es carguero donde es el avión mas competitivo a dia de hoy (igual hasta que aparezca la versión carguera A380F)....
mirando la lista de producción del 747-8........
Lufthansa es la unica que ha pedido versiones PAX (8 unidades)
hay 36 cargueros entre pedidos y entregados
2 de pruebas de Boeing almacenados
y lo mas curisoso es que hay 7 unidades BBJ es decir privados, todas ellas a manos de jeques árabes
mirando la lista de producción del 747-8........
Lufthansa es la unica que ha pedido versiones PAX (8 unidades)
hay 36 cargueros entre pedidos y entregados
2 de pruebas de Boeing almacenados
y lo mas curisoso es que hay 7 unidades BBJ es decir privados, todas ellas a manos de jeques árabes